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第二次世界大战期间日本唯一的战斗机

文章来源:365bet体育盘口 阅读: 发布时间:2019-08-30  

1939年1月初,第一架Ki-45原型机(c / n4501)离开工厂并完成了短暂的地面测试。
这架飞机配备了两台Nakajima Ha-20 E发动机,并且是布里斯托尔的“布里斯托尔”,经许可生产。在3,900米的高度,起飞功率为790马力,额定功率为820马力。
该发动机安装在一个巨大的典型布里斯托尔式发动机罩内,可驱动两个不带轮毂盖的3叶片可变螺距螺旋桨。
它是日本人唯一可以使用的夜间战斗机。
1942年初,他开始参加西南太平洋战争之战,并于1944年参加了菲律宾和日本的国防行动。
除了执行夜间作战任务外,您还可携带少量炸弹,并使用飞行中的大炮进行地面攻击和反舰任务。
两种战斗机“Taoron”的全名是Kawasaki Ki-45 Kawasaki Kawasaki Ki-45KaiTYPE2Toryu Ki 45,两种风格的战斗机都改变了。
1940年4月,川崎航空公司使用Ha-25发动机生产了一款名为“首款Ki-45高性能提升机”的原型机。
与Ha-20 B一样,Ha-25是由Nakajima开发的星型风冷发动机。与Ha-9 B(单排9缸)不同,Ha-25是14双排气缸。
圆柱直径比Ha-20 B小5 mm。这是130毫米。Ha-20的行程为150 mm。单个气缸小于Ha-20 E气缸,但总容量为27个。
9升,比Ha-20 B高6升
6升,950马力,3000米高。
Ha-25的外径为1,115毫米。它比Ha-20 B大,重102千克(高达530千克),但它可以通过输出的差异来补偿。
与实验阶段的Ha-20B相比,使用Ha-25并且具有相对可靠的最大优点。
Ha-25从1931年到1932年完成,被海军称为“Sakae”。
1938年末,日本海军在1997年使用荣11发动机的航母上建造了第三架攻击机。基于海军航空母舰的第十二架实验战斗机也使用了第三架原型机,后来被称为零架战斗机。海军也在开发中作为双引擎试验战斗机的标准装备13。这是后来的名字“月光”??战斗机。
直到1939年,陆军才使用Ha-25。这被称为99年发动机,功率为999马力(日本成立时为2599年)。它配备了Ki-43原型机,后来是一种后来的陆军型战斗机。
Ki-46几乎与Ki-45同时开发,也准备在Ha-20B,Ha-26和Ha-25飞机之间进行选择。命令。
最初的计划是吃Ha-20 B发动机,但我没想到会发现这么多问题,因此使用Ha-25作为Ki-45是最后的选择。
确实有句老话说很难说些什么。
但是,根据战斗性能理论,建议先采用Ha-25。两架Ha-20比200公斤轻,但Ki-45难以以520公里/小时的速度飞行,无论是性能还是800马力(790-820马力)由Ha-25提供。


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